ما هو محمل كروي الأخدود العميق؟

إذا سأل شخص ما ما هو محمل كروي الأخدود العميق في جملة واحدة، فإن الإجابة الصادقة هي: إنه العمود الفقري للأغراض العامة في عالم المحامل، وقد تم اختياره لحوالي سبعين بالمائة من جميع تطبيقات المحامل المتداول لأنه سهل التركيب، ويتحمل عدم المحاذاة ضمن نطاق صغير، وهادئ في التشغيل، وقادر على العمل بسرعة دوران عالية بينما لا يزال يحمل حمولة ذات معنى. بمجرد أن تفهم هندسة الأخدود التي تعطي المحمل اسمه، فإن كل شيء آخر يتعلق بسلوكه ورموز حجمه واستخداماته يتبع بشكل طبيعي.

شرح محمل كروي ذو أخدود عميق من الداخل إلى الخارج

محمل كروي ذو أخدود عميق يحصل على اسمه من شكل مجرى السباق. في كل من الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية، قام المهندسون بقطع أخدود يكون انحناءه أكبر قليلاً من انحناء الكرة نفسها. نظرًا لأن هذا الأخدود مقطوع بعمق وليس سطحيًا، توضع الكرة في جيب يلتف حول جزء أكبر من سطحها مما يسمح به الأخدود الضحل. إن غلاف التلامس الإضافي هذا هو ما يسمح للمحمل بمقاومة قوة الدفع الجانبية على طول العمود، وليس فقط الضغط عليه بقوة.

ما هي محامل الكرات الأخدود العميق المستخدمة؟

الناس يبحثون عما محامل الكرات الأخدود العميق عادةً ما يحاولون معرفة ما إذا كان هذا النوع من المحامل يناسب أجهزتهم. الإجابة الصادقة هي أنه يناسب تقريبًا أي عمود دوار لا يحتاج إلى حمل حمل دفع ثقيل نقي بمفرده. يوجد أدناه تفصيل حسب الصناعة، نظرًا لأن التطبيقات تختلف قليلاً في الحجم على الرغم من بقاء مبدأ العمل كما هو.

باختصار، عندما يحتاج العمود إلى الدوران بحرية مع البقاء في المنتصف، وعندما يكون هناك على الأقل بعض الاحتمال لدفع جانبي صغير على طول العمود، فإن محمل كروي الأخدود العميق غالبًا ما يكون أول محمل يصل إليه المهندس. فقط عندما يصبح الحمل المحوري هو القوة المهيمنة، كما هو الحال في عمود الدفع الرأسي، يتحول المهندسون إلى محمل الدفع أو محمل الاتصال الزاوي بدلاً من ذلك. حتى في آلات الخدمة المختلطة التي تجمع بين عدة اتجاهات تحميل في وقت واحد، مثل علبة التروس التي ترى كلاً من الحمل الجانبي لشبكة التروس ودفع الضوء من أسنان التروس الحلزونية، فإن محمل كروي ذو أخدود عميق ذو حجم صحيح يكون قادرًا في كثير من الأحيان على حمل الحمولة المجمعة بالكامل بمفردها، مما يحافظ على عدد الأجزاء وتكلفة تجميع الماكينة أقل من التصميم المبني حول نوعين أو ثلاثة أنواع محامل متخصصة.

صف واحد كروي ذو أخدود عميق مقابل صف مزدوج

إن محمل كروي الأخدود العميق ذو الصف الواحد هو الإصدار الذي يتصوره معظم الناس عندما يسمعون هذا المصطلح. يحتوي على صف واحد من الكرات التي تعمل في أخدود واحد على كل حلقة، ويغطي الغالبية العظمى من التطبيقات الصناعية والاستهلاكية العامة. تعمل النسخة ذات الصف المزدوج ببساطة على مضاعفة الكرة التكميلية جنبًا إلى جنب داخل مجموعة حلقات أوسع، مما يرفع معدل الحمل الشعاعي لحجم التجويف المحدد دون تغيير عائلة الهندسة الخارجية.

خيارات الختم والتدريع

بالإضافة إلى عدد الصفوف، يمكن إنهاء مجموعة حلقات المحمل المفتوحة بدرع أو ختم، وهذا يغير اللاحقة الموجودة على رقم الجزء.

• ZZ يتم ضغط درع معدني في أخدود على كل جانب من الحلقة الخارجية، بالقرب من الحلقة الداخلية ولكن لا تلمسها. وهذا يمنع الحطام الكبير ويحتفظ بالشحوم، مع السماح بالتشغيل بسرعة عالية جدًا لأنه لا يوجد أي احتكاك. يعد المحمل 6202 ZZ مثالًا شائعًا لهذا التصميم.
• آر إس أو 2 آر إس يتصل الختم المطاطي بخفة بالحلقة الداخلية، مما يوفر حماية أقوى ضد الغبار والرذاذ والرطوبة مقارنة بالدرع، على حساب كمية صغيرة من الاحتكاك الإضافي وسرعة قصوى أقل قليلاً.
• مفتوح لا يوجد درع أو ختم على الإطلاق، يُستخدم عندما يوفر الغلاف نفسه مانعًا للتسرب، أو عندما يحتاج التطبيق إلى إعادة التشحيم، أو عندما تكون درجة حرارة التشغيل مرتفعة جدًا بالنسبة لمواد الختم المطاطي.
• ج3، ج4 رموز الخلوص الداخلي التي تشير إلى توافق أكثر مرونة قليلاً بين الكرات والأخاديد من الخلوص القياسي، والذي غالبًا ما يتم تحديده لمحامل المحركات الكهربائية التي تسخن أثناء التشغيل وتحتاج إلى مساحة إضافية للتوسع.

الأحجام الشائعة لمحامل الكرات ذات الأخدود العميق ومواصفاتها

تبدو أرقام أجزاء المحامل غامضة في البداية، ولكن سلسلة محامل الكرات ذات الأخدود العميق هي واحدة من أكثر المجموعات القياسية في كتالوج المحامل بالكامل. يحدد الرقم 6 في بداية الرمز سلسلة محامل كروية الأخدود العميق، ويحدد الرقم أو الرقمان التاليان سلسلة الأبعاد، والرقمين الأخيرين، مضروبين في خمسة، يعطيان قطر التجويف بالملليمتر لمعظم الأحجام القياسية. يوجد أدناه جدول مرجعي لبعض الأحجام المطلوبة بشكل متكرر، بما في ذلك المحامل 6208، والمحامل 6306، والمحامل 6301، والمحامل 6206، والمحامل 6207، والمحامل 6302، والمحامل 6304.

لاحظ أن أرقام التجويف لسلسلة 6300 تنمو بشكل أسرع مقارنة بحجم التجويف مقارنة بسلسلة 6200. وذلك لأن السلسلة 6200 تنتمي إلى عائلة الأبعاد الخفيفة الإضافية بينما تنتمي السلسلة 6300 إلى عائلة الأبعاد المتوسطة، مما يعني أن المحمل 6304 يحمل حلقات أكثر سمكًا ومقطعًا عرضيًا أوسع من المحمل 6204 على الرغم من أن كلاهما يشترك في تجويف 20 مم. وهذا هو بالضبط سبب أهمية بادئة سلسلة الأبعاد بقدر أهمية رمز التجويف عندما يبحث الفني عن قطعة بديلة.

كيف يعمل محمل الكرات ذو الأخدود العميق فعليًا تحت الحمل

عندما يدور العمود داخل محمل كروي ذو أخدود عميق، تتدحرج الكرات على طول المجاري المائية بدلاً من الانزلاق، مما يحافظ على انخفاض الاحتكاك وتوليد الحرارة بشكل متواضع مقارنة بالجلبة العادية. يتم نقل الحمل الشعاعي، الذي يعني القوة التي تدفع العمود بشكل مستقيم لأسفل أو جانبيًا، من خلال الكرات التي تجلس بالقرب من اتجاه الحمل في أي لحظة معينة، ثم ينتشر عندما يقوم القفص بتدوير الكرة حول الحلقة.

يتم حمل الحمل المحوري، أي القوة التي تحاول دفع العمود على طول خط الوسط الخاص به، بشكل مختلف. نظرًا لأن الأخدود يلتف حول كل كرة أكثر من الأخدود الضحل، فإن جزءًا من كل كرة يكون دائمًا على اتصال بسطح بزاوية كافية لمقاومة الدفع الجانبي، في أي اتجاه على طول العمود. هذه القدرة المزدوجة، الشعاعية والمحورية في كلا الاتجاهين، هي السبب الأكبر الذي يجعل هذا النوع من المحامل هو الاختيار الافتراضي في العديد من الصناعات. يمكن للمحمل الأسطواني المستدق أو محمل الاتصال الزاوي أن يحمل المزيد من الحمل المحوري في اتجاه واحد، ولكنه يحتاج عادةً إلى إقرانه بمحمل ثانٍ للتعامل مع الاتجاه المعاكس، مما يضيف التكلفة وتعقيد التجميع الذي يتجنبه محمل كروي ذو أخدود عميق واحد.

القدرة على السرعة

نظرًا لأن الكرات تتدحرج مع ملامسة دحرجة نقية وحد أدنى من الانزلاق، فإن محامل الكرات ذات الأخدود العميق تتحمل سرعة الدوران العالية بشكل جيد. يمكن أن تصل الإصدارات ذات التجويف الصغير والمفتوح وغير المحمي في درجات الدقة إلى عشرات الآلاف من الدورات في الدقيقة، ولهذا السبب يظهر هذا النوع من المحامل في المغازل والمحركات الصغيرة وتطبيقات الأدوات الكهربائية حيث تكون السرعة مهمة بقدر أهمية الحمل.

توليد الحرارة وعامل السرعة

يولد كل محمل دوار كمية صغيرة من الحرارة من الاحتكاك الداخلي، وترتفع هذه الحرارة مع كل من الحمل والسرعة. تعبر الكتالوجات عن هذه العلاقة من خلال عامل السرعة، الذي يتم حسابه من حجم التجويف وسرعة الدوران معًا، نظرًا لأن محمل التجويف الكبير الذي يدور بسرعة معينة يولد احتكاكًا سطحيًا أكبر من محمل التجويف الصغير الذي يدور بنفس السرعة. هذا هو أحد الأسباب التي تجعل محمل 6202 ZZ الصغير يمكن أن يعمل بشكل مريح عند رقم دورة في الدقيقة أعلى بكثير من محمل 6306 الأكبر، على الرغم من أن كلاهما يشتركان في نفس هندسة الأخدود الأساسية والتصميم الداخلي. يتم ضبط كل من اختيار الشحوم ومواد القفص والتخليص الداخلي من قبل الشركة المصنعة مع وضع عامل السرعة هذا في الاعتبار، وهذا هو السبب في أن استبدال فئة التخليص غير العادية أو الشحوم غير المتوافقة يمكن أن يقلل بهدوء من سرعة التشغيل الآمنة لمحمل ذي حجم صحيح.

المزايا والقيود في لمحة

اختيار المحمل الكروي ذو الأخدود العميق المناسب للمشروع

يؤدي اختيار المحمل بشكل صحيح إلى تجنب الفشل المبكر والتوقف غير المخطط له. عادةً ما تتم عملية الاختيار العملية من خلال الفحوصات التالية بالترتيب.

1. تأكد من قطر تجويف العمود وقطر تجويف المبيت، حيث يعمل ذلك على تثبيت رمز حجم المحمل قبل النظر في أي شيء آخر
2. قم بتقدير الحمل الشعاعي وأي حمل محوري سيراه العمود أثناء التشغيل العادي، ثم قارنه بتصنيف الحمل الديناميكي في كتالوج الشركة المصنعة مع هامش أمان مدمج
3. تحقق من سرعة الدوران المطلوبة مقابل معدل سرعة تحديد المحمل، وتذكر أن الإصدارات المحمية والمختومة تعمل بشكل أبطأ إلى حد ما من الإصدارات المفتوحة بالكامل
4. حدد نوع الختم بناءً على بيئة التشغيل، واختيار دروع ZZ للظروف الداخلية النظيفة وأختام 2RS للظروف المتربة أو الرطبة
5. حدد الخلوص الداخلي، مع تحديد الخلوص C3 بشكل شائع لتطبيقات المحركات الكهربائية حيث تتراكم الحرارة أثناء التشغيل
6. تأكد من تطابق نوع الشحم ونطاق درجة الحرارة مع دورة العمل المتوقعة والظروف المحيطة بالجهاز

إرشادات التثبيت والصيانة

لا يزال من الممكن أن يفشل محمل كروي ذو أخدود عميق تم اختياره جيدًا مبكرًا إذا تم تركيبه بشكل سيء. تعمل الممارسات التالية على إطالة عمر الخدمة بشكل كبير.

• اضغط بقوة على الحلقة التي تناسب التداخل فقط، وليس من خلال الكرات أبدًا، لتجنب تلف المحلول الملحي في مجرى السباق
• قم بتدفئة الحلقة الداخلية برفق قبل تركيبها على عمود ملائم للتداخل بدلاً من طرقها في مكانها باردًا
• حافظ على نظافة العمود والمبيت من الحصى قبل التجميع، حيث أنه حتى الجزيئات الدقيقة المحبوسة في مجرى القناة تقلل من عمر الكلال بشكل كبير
• قم بتطبيق كمية الشحم الموصى بها من قبل الشركة المصنعة، حيث أن كل من الملء الزائد والمحمل المحكم يؤدي إلى رفع درجة حرارة التشغيل
• تحقق من المحاذاة بين العمود وتجويف المبيت، نظرًا لأن محمل كروي ذو أخدود عميق يتحمل فقط اختلالًا زاويًا صغيرًا جدًا قبل أن يصبح توزيع الحمل عبر الكرات غير متساوٍ
• راقب درجة حرارة التشغيل والضوضاء أثناء التشغيل، نظرًا لأن الارتفاع في أي منهما عادة ما يكون أول علامة تحذير لوجود مشكلة في التشحيم أو المحاذاة

المواد وتصنيع محمل كروي ذو أخدود عميق

يعود أداء محمل كروي الأخدود العميق إلى المادة الخام والعملية المستخدمة لتشكيله قبل فترة طويلة من وصول الجزء النهائي إلى العميل. إن فهم سلسلة التصنيع يفسر لماذا يمكن أن يتصرف المحامل التي تبدو متطابقة من الخارج بشكل مختلف تمامًا بمجرد تثبيتها في آلة قيد التشغيل.

مادة الحلقة والكرة

يتم تصنيع معظم محامل الكرات ذات الأخدود العميق من الفولاذ الكرومي المتصلب، والذي يشار إليه غالبًا بتصنيف الدرجة الخاص به، والذي يوفر توازنًا جيدًا بين الصلابة ومقاومة التعب وتكلفة الخدمة الصناعية العامة. يتم تشكيل الحلقات في شكل خشن أولاً، مما يؤدي إلى محاذاة بنية الحبوب الداخلية على طول مسار التحميل ويعطي أداء إجهاد أفضل من الحلقة التي تم تشكيلها ببساطة من مخزون القضبان. بعد التشكيل، تمر الحلقات بالدوران والمعالجة الحرارية والطحن والشحذ، مع طحن كل مجرى سباق إلى تشطيب مرآة يتم قياسه بأجزاء من الميكرون. يتم تشكيل الكرات من مخزون الأسلاك، ثم يتم طحنها ولفها على دفعات حتى تتطابق كل كرة في المجموعة مع الكرات الأخرى ضمن تسامح كبير للغاية في الحجم، نظرًا لأن عدم تطابق الحجم الصغير داخل محمل واحد من شأنه أن يجبر حفنة من الكرات على حمل كل الحمولة تقريبًا بينما الباقي يركب مجانًا تقريبًا.

بالنسبة للتطبيقات التي يكون فيها التعرض للرطوبة أو المواد الكيميائية أمرًا مثيرًا للقلق، تتوفر حلقات وكرات من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يوفر كمية صغيرة من سعة التحميل لمقاومة التآكل. تظهر الإصدارات الهجينة الخزفية، التي تستخدم كرات خزفية تعمل في حلقات فولاذية، في أعمال المغزل عالية السرعة حيث تقلل كتلة الكرة الأخف من تحميل الطرد المركزي عند سرعة الدوران القصوى، على الرغم من أن هذا البناء يقع خارج نطاق الاستخدام القياسي للأغراض العامة.

بناء القفص

القفص، الذي يُطلق عليه أحيانًا اسم المثبات أو الفاصل، يحافظ على الكرات متباعدة بشكل متساوٍ حول مجرى السباق حتى لا تتجمع معًا أو تتصادم. تعتبر الأقفاص الفولاذية المضغوطة هي الخيار الأكثر شيوعًا لمحامل الخدمة القياسية لأنها غير مكلفة وقوية بدرجة كافية للسرعات النموذجية. تعمل أقفاص البوليمر المقولبة، والتي عادة ما تكون مصنوعة من النايلون المقوى بالزجاج، بشكل أكثر هدوءًا وتتحمل سرعة أعلى قليلاً بسبب كتلتها المنخفضة، ولهذا السبب تظهر غالبًا في محامل المحركات الكهربائية ومحركات الأجهزة المنزلية. تظهر الأقفاص النحاسية المُشكَّلة في تطبيقات شديدة التحمل أو ذات درجات حرارة أعلى حيث يلين البوليمر المصبوب أو لا يحتفظ القفص المضغوط بشكله تحت الحمل.

محمل كروي ذو أخدود عميق مقارنة بأنواع المحامل الشائعة الأخرى

نادراً ما يختار المهندسون نوع المحمل بشكل منفصل. من المفيد أن نرى كيف تتراكم محمل كروي الأخدود العميق مقابل عائلات المحامل المتدحرجة الأخرى التي تتم مقارنتها في أغلب الأحيان أثناء مراجعة التصميم.

هذه المقارنة هي السبب وراء استمرار المحمل الكروي ذو الأخدود العميق في الفوز بالفتحة الافتراضية في العديد من فواتير المواد. نادرًا ما يفوز بأي فئة واحدة بشكل مباشر ضد نوع المحامل المتخصصة، ولكنه النوع الشائع الوحيد الذي يؤدي أداءً جيدًا عبر الحمل الشعاعي والحمل المحوري والسرعة في نفس الوقت، كل ذلك مع بقائه واحدًا من المحامل الدوارة الأقل تكلفة في الإنتاج والتخزين.

خيارات التشحيم وتأثيرها على عمر الخدمة

غالبًا ما يوصف مهندسو المحامل التشحيم بأنه أكبر رافعة منفردة تؤثر على عمر الخدمة، متفوقًا على تصنيف الحمل في العديد من حالات الفشل في العالم الحقيقي. يعتمد محمل الكرات ذو الأخدود العميق على طبقة رقيقة من الشحوم أو الزيت لفصل الكرات عن سطح القناة عند نقطة التلامس، ويعد التشحيم الضعيف أحد الأسباب الجذرية الأكثر شيوعًا لفشل المحامل المبكر في هذا المجال.

كدليل تخطيط تقريبي، يمكن أن تصل المحامل الكروية ذات الأخدود العميق المختومة التي تعمل في بيئة نظيفة ذات درجة حرارة معتدلة إلى عدة سنوات من الخدمة المستمرة دون أي إعادة تشحيم على الإطلاق، بينما قد تحتاج المحامل المفتوحة في بيئة أكثر قسوة إلى زيادة الشحوم المجدولة كل بضعة أشهر اعتمادًا على السرعة والحمل ودرجة الحرارة المحيطة. تنشر كتالوجات الشركات المصنعة مخططات زمنية محددة لإعادة التشحيم بناءً على حجم التجويف وعامل السرعة، ويعد اتباع هذا الجدول الزمني أرخص بكثير من استبدال المحمل غير المخطط له.

المعايير ودرجات الدقة

تتبع أبعاد وتفاوتات محمل كروي الأخدود العميق المعايير الدولية، وهذا هو بالضبط السبب في أن المحمل الذي تم شراؤه من إحدى الشركات المصنعة يمكنه عادةً استبدال المحمل الذي تم شراؤه من مصنع آخر دون أي إعادة تصميم للعمود أو الغلاف المحيط. تتبع الأبعاد الحدودية، أي التجويف والقطر الخارجي والعرض، المقاسات القياسية ISO، بينما تتبع فئات التسامح التي تغطي الاستدارة والنفاذ والملاءمة إما درجات تحمل ISO أو مقياس ABEC الذي يتم الرجوع إليه بشكل أكثر شيوعًا في أمريكا الشمالية.

بالنسبة للغالبية العظمى من التطبيقات التي تمت مناقشتها سابقًا في هذا الدليل، بما في ذلك المحركات والأجهزة والمضخات وعلب التروس العامة، فإن محامل فئة التسامح العادية هي الاختيار الصحيح والأكثر فعالية من حيث التكلفة. تضيف الدرجات عالية الدقة تكلفة لا تؤتي ثمارها إلا عندما تتطلب دقة الدوران أو التشغيل بسرعة عالية جدًا ذلك حقًا.

أوضاع الفشل الشائعة وكيفية قراءتها

عندما يفشل محمل كروي ذو أخدود عميق في وقت أبكر مما هو متوقع، فإن نمط التآكل الموجود على مجرى السباق والكرات عادة ما يشير مباشرة إلى السبب الجذري، مما يجعل تحليل الفشل خطوة تشخيصية مفيدة بدلاً من مجرد تمرين ما بعد الوفاة.

• عادةً ما تشير الأشرطة الداكنة الناعمة والمتباعدة بشكل متساوٍ على مجرى السباق إلى عدم كفاية التشحيم أو الشحوم التي تحللت بسبب درجة حرارة التشغيل المفرطة
• عادةً ما ترجع البقع المسطحة على الكرات الفردية أو نمط المسافة البادئة المطابق على مجرى السباق، والمعروفة باسم التغطية بالملح، إلى التحميل الصادم أثناء التثبيت أو إلى الاهتزاز عندما يكون العمود ثابتًا
• يشير مجرى السباق الذي يظهر تآكلًا مركّزًا على جانب واحد بدلاً من توزيعه بالتساوي حول المحيط عادةً إلى عدم محاذاة العمود أو المبيت أثناء التجميع
• يشير النقر بلون الصدأ الموجود على الحلقات أو الكرات إلى دخول الرطوبة، غالبًا من فشل الختم أو التكثيف أو بيئة الغسل التي تجاوزت تصنيف الختم الخاص بالمحمل
• غالبًا ما يكون التنقر الدقيق والموزع بالتساوي الذي يظهر بعد فترة خدمة طويلة دون أي من العلامات المذكورة أعلاه مجرد إجهاد تلامس متدحرج كلاسيكي، وهو آلية نهاية العمر الطبيعية للمحمل المطبق بشكل صحيح

المسرد المرجعي السريع

لماذا يعتبر تحديد مصادر الجودة أمرًا مهمًا بقدر أهمية اختيار السلسلة المناسبة

يمكن أن يعمل محملان يحملان نفس رقم الجزء المطبوع على الدرع بشكل مختلف تمامًا في الخدمة، لأن صلابة الحلقة واستدارة الكرة ومواد القفص وجودة الشحوم غير مرئية من الخارج. يعد سوء تشطيب مجرى السباق والخلوص الداخلي غير المتناسق من الأسباب الشائعة لضوضاء المحامل المبكرة وفشلها، ونادرًا ما تظهر هذه العيوب حتى يتم تركيب المحمل بالفعل. وهذا هو بالضبط سبب أهمية الحصول على مصدر من شركة مصنعة تتمتع بمراقبة جودة متسقة بقدر أهمية اختيار سلسلة الأبعاد الصحيحة في المقام الأول.

الأسئلة المتداولة

جمع كل ذلك معًا

يكتسب المحمل الكروي ذو الأخدود العميق مكانته باعتباره المحمل الافتراضي في العديد من الصناعات لأنه يحل العديد من المشكلات في وقت واحد باستخدام مكون واحد بسيط وموحد بشكل جيد. إنه يدعم الحمل الشعاعي، ويدعم الحمل المحوري المعتدل في أي من الاتجاهين، ويعمل بهدوء بسرعة عالية، وهو متوفر على الرف بحجم تجويف ليتناسب تقريبًا مع أي عمود من المرجح أن يصممه المهندس. سواء كان المتطلب الموجود على الطاولة هو 6202 ZZ لمحرك مروحة صغير، أو محمل 6208 لمنفاخ صناعي، أو محمل 6306 لعلبة تروس معدات المزرعة، فإن هندسة الأخدود الأساسية ومنطق الاختيار المغطى في هذا الدليل يظل كما هو. الحصول على حجم التجويف الصحيح هو نقطة البداية، ومطابقة نوع الختم مع بيئة التشغيل هي الخطوة الثانية، والحصول على الجزء من شركة مصنعة تتمتع بمراقبة جودة متسقة هو ما يحول في الواقع المواصفات الصحيحة على الورق إلى محمل يؤدي الطريقة التي يقول الكتالوج أنه ينبغي عليها بمجرد دورانها داخل آلة حقيقية.

تعكس تقييمات الحمل والأبعاد المدرجة في هذا الدليل قيم الكتالوج المنشورة بشكل شائع للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق الفولاذية القياسية ويتم توفيرها كمرجع عام. تأكد دائمًا من المواصفات الدقيقة مقابل الكتالوج الحالي للشركة المصنعة التي تزود الجزء قبل الانتهاء من التصميم.